中國(guó)無(wú)人車第一案!百度狀告王勁:竊取機(jī)密,不還電腦,索賠5000萬(wàn)
2020-09-02 17:08:49
還有9天,2017年就要成為過(guò)去,但恩怨情仇不會(huì)結(jié)束。
百度動(dòng)手了。
在自動(dòng)駕駛方面投入巨大的百度,去年底、今年初遭遇一大波核心技術(shù)人員離職,也成就了一批所謂百度系無(wú)人車創(chuàng)業(yè)群。
你以為百度會(huì)接受這個(gè)結(jié)果?
最新的消息是:百度以侵犯商業(yè)秘密為由,將其前自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁所經(jīng)營(yíng)的景馳公司訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。
拿下中國(guó)無(wú)人車第一個(gè)罰單后,百度又讓中國(guó)無(wú)人車第一案成真。
該案中,百度請(qǐng)求法院判令,兩被告立即停止侵害百度的商業(yè)秘密,包括并不限于停止利用該商業(yè)秘密從事與百度相競(jìng)爭(zhēng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù);并判令兩被告共同賠償其經(jīng)濟(jì)損失及合理開支5000萬(wàn)元,同時(shí)兩被告公開聲明消除影響,并承擔(dān)全部訴訟費(fèi)用。
來(lái)我們看看細(xì)節(jié)。
三大訴訟理由
百度方面向量子位透露,此次發(fā)起對(duì)前SVP的訴訟,主要基于三方面原因:
一是違反競(jìng)業(yè)并招聘百度相關(guān)人員;
二是百度在職期間注冊(cè)景馳公司;
三是通過(guò)離職不歸還電腦和打印機(jī)的方式竊取公司機(jī)密等。
嗯,還有不歸還電腦……
據(jù)稱,北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院已經(jīng)受理了該案。
百度方面就此回應(yīng)稱:“目前這一案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序,任何進(jìn)展,均以法院方面公開披露的信息為準(zhǔn)?!?/p>
量子位也就此事聯(lián)系了景馳公司及景馳創(chuàng)始人王勁。景馳方面表示,已經(jīng)知曉此事,稍后會(huì)有進(jìn)一步的回應(yīng)。(量子位會(huì)在獲得回應(yīng)后,及時(shí)予以披露)
此外,景馳的投資方等也表示暫不回應(yīng)此事。
?景馳車庫(kù)內(nèi)測(cè)試車
坦白講,這也不是景馳第一次遇上麻煩。一些從神州優(yōu)車硅谷實(shí)驗(yàn)室離職加盟景馳的工程師,年初也曾遇到官司。
毫無(wú)疑問(wèn),無(wú)人車領(lǐng)域的人才競(jìng)爭(zhēng)真的很激烈。而且這也不是中國(guó)獨(dú)有,Google跟Uber之間的無(wú)人車竊密大案,直到現(xiàn)在還在糾纏之中。
百度系無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司怎么辦?
經(jīng)此一役,其他所謂“百度系”的無(wú)人車創(chuàng)業(yè)公司,是不是得小心點(diǎn)?
量子位也詢問(wèn)了百度方面,是否會(huì)對(duì)其他“百度系”自動(dòng)駕駛公司發(fā)起類似訴訟,對(duì)方未作回應(yīng)。
但也有接近百度的消息人士告知量子位,景馳和王勁屬于“情況惡劣”,其他無(wú)人車公司應(yīng)該不會(huì)遭遇百度官司了。
沒(méi)完沒(méi)了
現(xiàn)在,百度以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為由將景馳及王勁告上法庭,算是雙方首次公開撕破臉。
但之前并不是沒(méi)有糾葛。
量子位報(bào)道過(guò),有知情人士透露,百度高層曾給激光雷達(dá)廠商Velodyne打過(guò)電話(非打call),以股東和大客戶的名義,讓其不要再給景馳供應(yīng)激光雷達(dá)。
不過(guò)并沒(méi)有對(duì)景馳造成實(shí)際影響。王勁向量子位解釋過(guò),激光雷達(dá)供應(yīng)之所以不會(huì)受到威脅,是因?yàn)镃FO呂慶有信心也有能力,他還進(jìn)一步透露,當(dāng)初離職創(chuàng)業(yè)的核心發(fā)起人不是自己是呂慶。
那為何是現(xiàn)在?百度公開將王勁及景馳告上法庭?
可能有這么幾個(gè)方面的原因:
一,景馳已經(jīng)公開宣布,將在2018年搬回國(guó)內(nèi)發(fā)展;
二,景馳之前宣布開啟1億美元融資,并在安徽安慶落地,而且年內(nèi)將有重大消息公布。
恩怨情仇
百度與王勁的仇怨曝光于今年3月。
3月1日上午10:30,百度面向全員發(fā)布郵件,稱自動(dòng)駕駛事業(yè)部三合一,成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG),交由到任不久的“二號(hào)人物”陸奇負(fù)責(zé)。
同時(shí),百度高級(jí)副總裁、原自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁,“內(nèi)部休息調(diào)整”。原本以為是一次高管人員架構(gòu)調(diào)整。然而,郵件公告第二天,百度官網(wǎng)便極富效率地將“五號(hào)人物”王勁下架。
矛盾也由此曝光。
3月27日,王勁在一次算不上重要的活動(dòng)上亮相,并正式宣布將在4月起離職百度,投身無(wú)人車創(chuàng)業(yè)。
3月29日,IT領(lǐng)袖峰會(huì)議程曝光,量子位發(fā)現(xiàn)王勁已經(jīng)作為“景馳科技創(chuàng)始人及CEO”的身份出現(xiàn)。
同時(shí),量子位也發(fā)現(xiàn),這是一家注冊(cè)在美國(guó)硅谷的公司,注冊(cè)時(shí)間為2017年3月29日,注冊(cè)名JINGCHI CORP,注冊(cè)人為:Qing LU——呂慶,前激光雷達(dá)廠商Velodyne的CFO,此后也是景馳公司的CFO。
后來(lái),景馳公司相關(guān)人才信息也進(jìn)一步得到了曝光,比如CTO是前百度百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部首席科學(xué)家韓旭,系統(tǒng)工程負(fù)責(zé)人是神州租車無(wú)人駕駛負(fù)責(zé)人李巖,還有香港城市大學(xué)助理教授、前滴滴無(wú)人車高級(jí)總監(jiān)楊慶雄等。
當(dāng)然,還有一位編程界素有“陳教主”之稱的前百度T9陳世熹。
值得注意的是,陳世熹是9月才正式加盟景馳的,此前內(nèi)部傳聞馬東敏親自安撫,希望陳教主留在百度,并有業(yè)務(wù)崗位的自由選擇權(quán)——比如不想繼續(xù)留在無(wú)人車,可以回到百度鳳巢。
同樣還是今年9月,王勁面向國(guó)內(nèi)小部分媒體有了一次正式溝通。
量子位當(dāng)時(shí)報(bào)道過(guò),離職百度5個(gè)月之后的王勁,已不愿再提更多往事,他更在意的是景馳創(chuàng)下的無(wú)人車發(fā)展速度,自豪宣稱:景馳現(xiàn)在是全球發(fā)展最快的無(wú)人車公司。
按照王勁的說(shuō)法,景馳有自己創(chuàng)立以來(lái)的大事記:
景馳于4月3日正式誕生在硅谷,5月12日,成立的一個(gè)月零9天之后,就完成了首次封閉道路無(wú)人駕駛路測(cè)。
6月18日,兩個(gè)半月,獲得加州DMV路測(cè)牌照。
6月24日,兩個(gè)月零3周,完成首次開放道路無(wú)人駕駛路測(cè)。
9月8日,五個(gè)月零5天,就在硅谷高峰時(shí)段的車海中完成通勤路測(cè)。
所以按照上述指標(biāo),王勁口中的“全球最快”,或者韓旭所稱的“贏在起跑線上”,都算有理有據(jù)。
值得一提的是,當(dāng)時(shí)王勁還向量子位等媒體親承:景馳的無(wú)人車發(fā)展速度,都建立在自主原創(chuàng)的基礎(chǔ)上。
當(dāng)然,他并不否認(rèn)有之前經(jīng)驗(yàn)的原因,但更傾向于認(rèn)為,正是之前自動(dòng)駕駛的研發(fā)經(jīng)歷,讓他們知道哪些方面的問(wèn)題不用再過(guò)多討論,發(fā)展方向也更清晰。
此外,景馳速度也源于50人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)的付出,連續(xù)5個(gè)月,一周7天連續(xù)加班加點(diǎn)。
— 完 —
本文來(lái)自:百度百家號(hào)-量子位